اتومبيل داخلي

كمپاني پارس خودرو

پارس خودرو در سال ۱۳۳۵ به اسم جيپ تاسيس شد به فروختن خودروي جيپ ويليز و قطعات يدكي آن اقدام نمود. در سال ۱۳۳۸ با ساخت كارخانه اي واقع در جاده كرج شروع به ساخت انواع جيپ نمود

پارس خودرو چند سال بعد شروع به توليد خودروهاي وانتآريا،سيمرغ،شاهين (رامبلر) و آهو نمود.

در سال ۱۳۵۲ شركت ابتدا نام خود را به نام موتور جك و سپس به جنرال موتورز ايران تغيير يافت و در سال ۱۳۵۳، توليد محصولات سواري لوكس را آغاز كرد. در همان سال خودروي شورولت (اپل) و در سال ۱۳۵۵ اتومبيل هاي شورولت بيوك و نوا و كاديلاك به محصولات شركت اضافه كرد.

بعد از انقلاب جمهوري اسلامي ايران در سال ۱۳۵۹ نام شركت از جنرال موتورز ايران به خودروسازي ايران و سپس در همان سال به شركت پارس خودرو تغيير يافت . در اين زمان به دليل قطع رابطه با شركت امريكن موتورز وجنرال موتورز ، شركت پارس خودرو به منظور ادامه فعاليت هاي خود، جيپ هاي توسن هندي را توليد كرد و در سال هاي بعد روند توليد محصولات شورولت و بيوك و كاديلاك تا سال ۶۸ ادامه يافت.

در سال ۱۳۶۵ و با همكاري شركت نيسان ژاپن، توليد خودروهاي نيسان پاترول آغاز شد. خودروي لندرور نيز مدتي در شركت توليد گرديد.

در سال ۱۳۹۱ شركت سايپا كه يك شركت اتومبيل سازي مي باشد با توليد كردن ۴۷۷٫۸۹۰ خودرو موفق گشت تا ۴۲ درصد از سهم بازار ايران را در دست بگيرد.

ايران خودرو كه ۴۵ درصد از سهام بازار خودروي ايران را در دست گرفته است اولين خودروساز ايراني و بعد از آن سايپا دومين خودروساز معرفي گرديد .

در سال ۱۳۴۴ بود كه شركت سايپا با همكاري كمپاني فرانسوي سيتروئن ساخته شد (تحت اسم كمپاني سهامي توليد خودروي سيتروئن ايران ).

نخستين خودروهاي اين شركت وانت آكا و سواري ژيان نام داشتند. پس از سال ۱۳۵۳ خودروهاي ژيان مهاري و ژيان پيكاب در مدل‌هاي معمولي و دولوكس نيز توليد شد.

در سال ۱۳۵۴، نام شركت، به فرم كنوني؛ سايپا تغيير پيدا كرد، كه مختصر شده «شركت سهامي ايراني توليد اتومبيل» بود.

شركت سايپا در ۱۶ تيرماه ۱۳۵۸ به مالكيت دولت ايران در آمد و از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفت.

سهام شركت در سال ۱۳۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد و بعد از آن در دي ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه كشور ۵۱٪ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گرديد. در حال حاضر سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران با در اختيار داشتن ۳۵٫۷۵٪ درصد از سهام شركت سايپا، بزرگترين سهام‌دار آن به‌شمار مي‌آيد.
تاريخچه :

شركت سايپا در سال ۱۳۴۴ با سرمايه اوليه ۱۶۰ ميليون ريال با نام «شركت ايراني توليد اتومبيل سيتروئن ايران» تأسيس گرديد. در تاريخ ۱۵ اسفند ماه ۱۳۴۵ به ثبت و دو سال بعد به مرحله بهره‌برداري رسيد.

نام شركت در اوايل سال ۱۳۵۴ به شركت سهامي عام ايراني توليد اتومبيل با نام انحصاري «سايپا» تغيير يافت. از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران قرار گرفت و متعاقب آن بر اساس مصوبه ۱۳۶۵٫۲٫۱ هيئت وزيران، كليه سهام آن به نمايندگي از سوي دولت به نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتقل گرديد. سهام شركت در اواخر سال ۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران پذيرفته شد و بعد از آن در دي ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه كشور ۵۱ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گرديد.
سهام‌داران :

سرمايه شركت سايپا در بدو تأسيس ۱۶۰ ميليون ريال بوده، كه طي چند مرحله افزايش سرمايه، به مبلغ ۱۰٫۴۰۰ ميليارد ريال در پايان سال ۱۳۹۱ افزايش يافته است.

در سال ۱۳۸۹ با تصويب مجمع فوق‌العاده اكثريت هيئت‌مديره آن در دستان بخش خصوصي جا گرفت. در اين مجمع تركيب سهام‌داران عمدهٔ سايپا تغيير كرد و تعداد نمايندگان دولتي در هيئت مديره از اكثريت افتاد.